Şanzıman ve şafta ihtiyaç duymayan “e-teker”

Michelin ve Valeo, elektrikli veşarj edilebilir hibrit otomobiller için alternatif sürüş kontrol teknolojileri üretme kararı aldılar.

Günümüzde elektrik ile çalışan otomobil üretimi sayesinde, otomobillerde kullanılan parçaların büyüklükleri, teker sayısı, otomobilin büyüklüğü gibi hemen hemen tüm hatları yeniden gözden geçiriliyor. Michelin ve Valeo, bu yeniden yapılandırma konusunda ilk meyvelerini verdiler.

İki şirket elektrik ve şarj edilebilir otomobiller için e-wheel (e-teker) başta olmak üzere içine girdikleri işbirliği motor ve pil soğutma yönetimi, iklim kontrolü, aydınlatma, enerji yönetimi teknolojileri geliştirme kararı aldılar.

Birlikteliğin ilk ürünü olan e-wheel, gücünü elektrik enerjisinden alan bir Aktif Tekerlek Teknolojisi olarak adlandırılıyor. Teknoloji, her jantın içine iki elektrik yerleştiriyor. Bu iki elektrikle çalışan tekerlekten biri hareketi sağlayan gücü tekere yöneltirken, diğeri de süspansiyonu sağlıyor.

Bu şekilde şanzıman, şaft ve geleneksel süspansiyon ihtiyacını ortadan kaldıran tasarım, daha önce Venturi Volage konsept otomobilinde denenmiş ve başarıya ulaşmıştı. Michelin ve Valeo, teknolojinin seri üretime geçirilebileceğini ifade ediyor.

Üstü açık limuzinle saatte 482 kilometre

Dünyanın en hızlı çok yolculu otomobili Bugatti Veyron’un saatte 407 kilometrelik rekoru kırılabilecek mi?

Dünyanın en pahalı ve en hızlı çok yolculu otomobili Bugatti Veyron’u geçmek isteyen Michael Pettipas, sahibi olduğu GPLIMO markasıyla ürettiği 7 kişilik hız limuzini ile bu heyecanı yaşamak isteyen yolcular arıyor.

Bir Formula 1 otomobili gibi tasarlanan ve üstü açık olarak üretilen GP Limo isimli araç, saatte 482 kilometre hıza ulaşabilmek için tasarlanmış ve trafikte yasal olarak kullanılabiliyor.

Trafikte yasal olarak kullanma iznine sahip en hızlı otomobil olarak gösterilen Bugatti Veyron’un şimdiye kadar ulaştığı en yüksek hızsa saatte 407 kilometre.

2005 yılında Utah eyaletinde bulunan kurumuş Bonnevile Tuz Gölü’nde yapılan hız testlerinde 300 kilometrelik hıza ulaşan Michael Pettipas, bu rekoru bir de yolcularla deneyip kırmak, ve Bugatti Veyron’un saltanatına son vermek istiyor.

Mercedes, Ocak ayında Detroit’te gerçekleştirilecek “Motor Show” fuarında üç yeni elektrikli otomobil konseptini tanıtmaya hazırlanıyor.

Alman ‘Auto Motor und Sport’ dergisinin haberine göre, Mercedes önümüzdeki ay Detroit Motor Show fuarında “Blue-Zero” adı verilen konsept sınıfını tanıtacak.

Blue-Zero E-Cell adı verilen giriş modeli, tamamen elektrikli olacak ve lityum-iyon pil kullanacak.

E-Cell modelinin varyasyonu Blue-Zero E-Cell Plus ise Chevrolet Volt gibi elektrik-benzin melezi bir motora sahip olacak. Blue-Zero E-Cell Plus’ta bulunan motor, Smart ForTwo’da bulunan üç silindirli turboya da sahip olacak.

İkinci konsept model Blue-Zero F-Cell ise hidrojen yakıt hücresine (Fuel Cell) sahip olacak.

E-Cell modeli tek elektrik şarjı ile 200 kilometre yol yapabilirken, F-Cell modeli 90kW’lık yakıt pili sayesinde 400 kilometrelik menzile sahip olacak.

E-Cell Plus modeli maksimum 603 kilometrelik menzili, benzinsiz olarak sadece pil gücü kullanıldığında 95 km’ye düşüyor.

Üç modelin de 0-100 kilometre hızlanması 11 saniye olacak.